Scania R164-480 V8 Full AIR Marge auto geen btw. truck tractor

- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Люк на тавана
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Спална кабина
- Спойлер на покрива

- Kotoučové brzdy
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Střešní okno
- Střešní spoiler
- Vzduchové odpružení

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Bremskraftverstärker
- Dachluke
- Dachspoiler
- Luftfederung
- Luftfederung rundum
- Scheibenbremsen
- Schlafkabine

= Weitere Informationen =

Aufbau: Volumen-SZM
Vorderachse: Refenmaß: 315-60-22.5; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 10%; Reifen Profil rechts: 10%
Hinterachse: Refenmaß: 295-60-22.5; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 10%; Reifen Profil links außen: 10%; Reifen Profil rechts innerhalb: 10%; Reifen Profil rechts außen: 10%; Reduzierung: einfach reduziert
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Mehrwertsteuer/Differenzbesteuerung: Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig (Margenregelung)
Wenden Sie sich an Bart Companjen, Giel Companjen, Frans Moran Santos, Bertus Companjen oder kantoor, office, buro., um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Skivebremser
- Sleeper Cab
- Taglem
- Tagspoiler

= Yderligere oplysninger =

Karosseri: Volumentrækker
Foraksel: Dækstørrelse: 315-60-22.5; Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 10%; Dækprofil højre: 10%
Bagaksel: Dækstørrelse: 295-60-22.5; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 10%; Dækprofil venstre udvendige: 10%; Dækprofil højre udvendige: 10%; Dækprofil højre udvendige: 10%; Reduktion: enkeltreduktion
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
moms/margin: Moms ikke-fradragsberettiget (marginordning)

- Άνοιγμα οροφής
- Αερανάρτηση
- Αεροτομή οροφής
- Δισκόφρενα
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου

= Más opciones y accesorios =

- Cabina de dormir
- Freno de motor reforzado
- Frenos de disco
- Spoiler para el techo
- Suspensión neumática
- Trampilla abatible

= Más información =

Carrocería: Tractor de gran volumen
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315-60-22.5; Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 10%; Dibujo del neumático derecha: 10%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 295-60-22.5; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 10%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 10%; Dibujo del neumático derecha exterior: 10%; Dibujo del neumático derecha exterior: 10%; Reducción: reducción sencilla
Estado general: medio
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
IVA/margen: IVA no deducible (margen)
Póngase en contacto con Frans Moran Santos para obtener más información.

- Ilmajousitus
- Kattoluukku
- Kattospoileri
- Levyjarrut
- Makuutilallinen ohjaamo
- Raskaan käytön moottorijarru

= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Frein moteur renforcé
- Freins à disque
- Spoiler de toit
- Spoilers
- Suspension pneumatique
- Trappe de toit

= Plus d'informations =

Construction: Tracteur de volume
Essieu avant: Dimension des pneus: 315-60-22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 10%; Sculptures des pneus droite: 10%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 295-60-22.5; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 10%; Sculptures des pneus gauche externe: 10%; Sculptures des pneus droit externe: 10%; Sculptures des pneus droit externe: 10%; Réduction: réduction simple
État général: moyen
État technique: moyen
État optique: moyen
TVA/marge: TVA non déductible (régime de la marge bénéficiaire)
Veuillez contacter Frans Moran Santos pour plus d'informations

- Disk kočnice
- Krovni otvor
- Krovni spojler
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina
- Zračni ovjes

- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Sleeper Cab
- Tetőablak
- Tetőlégterelő
- Tárcsafékek

- Botola
- Freni a disco
- Freno motore per impieghi gravosi
- Sleeper Cab
- Sospensioni pneumatiche
- Spoiler per il tetto

= Aanvullende opties en accessoires =

- Dakluik
- Dakspoiler
- Luchtvering
- Rondom lucht geveerd
- Schijfremmen
- Slaapcabine
- Versterkte motorrem

= Bijzonderheden =

mooie hobby auto

Marge regeling dus geen BTW Gunstig voor particulier

lucht geveerde vooras!! UNIEK

= Meer informatie =

Opbouw: Volumetrekker
Vooras: Bandenmaat: 315-60-22.5; Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 10%; Bandenprofiel rechts: 10%
Achteras: Bandenmaat: 295-60-22.5; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 10%; Bandenprofiel linksbuiten: 10%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 10%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 10%; Reductie: enkelvoudige reductie
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Neem voor meer informatie contact op met Bart Companjen, Giel Companjen, Frans Moran Santos, Bertus Companjen of kantoor, office, buro.

- Førerhus med soveplass
- Kraftig motorbrems
- Luftfjæring
- Skivebremser
- Takluke
- Takspoiler

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Hamulce tarczowe
- Kabina sypialna
- Luk dachowy
- Spoiler dachowy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie pneumatyczne

= Więcej informacji =

Budowa: Ciągnik transportu wielkogabarytowego
Oś przednia: Rozmiar opon: 315-60-22.5; Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 10%; Profil opon prawa: 10%
Oś tylna: Rozmiar opon: 295-60-22.5; Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 10%; Profil opon lewa zewnętrzna: 10%; Profil opon prawa zewnętrzna: 10%; Profil opon prawa zewnętrzna: 10%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
VAT/marża: Brak możliwości odliczenia podatku VAT (procedura marży)

= Opções e acessórios adicionais =

- Cabina c/cama
- Escotilha do tejadilho
- Spoiler de tejadilho
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
- Travão do motor reforçado

= Mais informações =

Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 315-60-22.5; Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 10%; Perfil do pneu direita: 10%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 295-60-22.5; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 10%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 10%; Perfil do pneu exterior direito: 10%; Perfil do pneu exterior direito: 10%; Redução: redução simples
Estado geral: média
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
IVA/margem: IVA não deduzível (regime de margem)

- Cabină de dormit
- Frâne cu disc
- Frână de motor heavy-duty
- Spoiler pavilion
- Suspensie pneumatică
- Trapă de plafon

= Дополнительные опции и оборудование =

- Дисковые тормоза
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Люк крыши
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Пневматическая подвеска
- Спойлер на крыше

= Дополнительная информация =

Кузов: Объемный седельный тягач
Передний мост: Размер шин: 315-60-22.5; Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 10%; Профиль шин справа: 10%
Задний мост: Размер шин: 295-60-22.5; Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 10%; Профиль шин левое внешнее: 10%; Профиль шин правое внешнее: 10%; Профиль шин правое внешнее: 10%; Редуктор: один редуктор
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
НДС/маржа: Без вычета НДС (схема маржи)

- Kabína na spanie
- Kotúčové brzdy
- Strešný otvor
- Strešný spojler
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchové odpruženie

- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Skivbromsar
- Sovhytt
- Taklucka
- Takspoiler

- Ağır hizmet tipi motor freni
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon
- Sleeper cab
- Tavan kapağı
- Tavan spoyleri