New Toyota Land Cruiser ARMORED AMBULANCE
Interested in the ad?
1/13
Description
Overall dimensions:
15,880 ft × 6,168 ft × 6,037 ft
Fuel tank:
22.98 gal
Engine
Power:
400 HP (294 kW)
Fuel:
diesel
Volume:
168.1 in³
Fuel consumption:
3.83 gal/100mi
Number of cylinders:
4
Gearbox
Reverse gear:
Number of gears:
6
Axles
Tyre size:
265X55X19
Brakes:
disc
Brakes
ABS:
Cabin
Power steering:
Portable radio set:
Airbag:
Board computer:
Air conditioner:
Navigation:
Autoradio:
CD, MP-3, CD-changer
Mirror heater:
Powered windows:
Electrically operated mirrors:
Alarm system:
Central lock:
Parking sensor:
Auxiliary lamps:
Headlight adjuster:
Signal horns:
Spoilers:
Fog lights:
Sun visor:
Vehicle delivery service
Condition
Condition:
new
Documents
More details
Colour:
white
Important
This offer is for guidance only. Please request more precise information from the seller.
Purchase tips
Seller's contacts
Burak Bey
Languages:
English, French, Turkish, Russian, Arabic
+90 545 558...
Show
+90 545 558 23 24
ONUR ŞAHİN
Languages:
English, Turkish
+90 531 791...
Show
+90 531 791 81 41
Address
United Arab Emirates, X3WR+Q57, Mina Jebel Ali, N506 Jebel Ali Free Zone, Dubai, UAE
Seller's local time:
09:29 am (+04)
Seller's contacts
AMBULANCEMED LTD.ŞTİ
United Arab Emirates
1 year at Autoline
5.0
3 reviews
+90 545 558...
Show
+90 545 558 23 24
+90 531 791...
Show
+90 531 791 81 41
Selling machinery or vehicles?
You can do it with us!
Similar ads
price on request
2024
Load cap.
6,614 lb
Number of seats
3
6,614 lb
Number of seats
3
United Arab Emirates, Dubai
price on request
2023
Load cap.
13,230 lb
13,230 lb
United Arab Emirates
price on request
2024
Load cap.
3,307 lb
Number of seats
3
3,307 lb
Number of seats
3
Turkey
price on request
2024
Load cap.
9,921 lb
Number of seats
3
9,921 lb
Number of seats
3
Turkey, Ankara
1
We can manufacture all our vehicles with sufficent engine capbility as armoured.
Armored Ambulance is designed in order to use in case there is a need help for the injured and diseased people in the conflict areas. It can be armored with Br7 or Br6.
The ambulances, which will be used for transformation, can be 4×4 and 4×2. The ambulances’ left side, right side, and the ceiling are armored. Also, there is an additional floor covering for handmade explosives and military mines.
The ambulances’ glasses are completely armored. Wheels are filled with a filling material. It is able to head 30 kilometers after an explosion. There are a main stretcher and the main stretcher platform. There is a companion sitting group for 3 individuals based on the right side of the patient cabin. Under the companion sitting group, there is a decent area in order to store the materials. There are a cupboard and an oxygen system on the left side of the patient cabin; defibrillator, ventilator, and a vacuum aspirator on the patient’s head part.
Capacity
Armored vehicle engines’ capacity is over at least 4000cc. It is preferred diesel engines commonly. The spare tire, based under the vehicle, is ripped from the ambulance.
The armored ambulance wheels are covered with a composite filler. The material, used in order to armor the vehicle, can be made from ballistic steel or composite material. There is a field stretcher, consisting of 6 or 8 handles, in order to intervene in injuries in the conflict area. It enables an injured person to be reached to the ambulance instantly.
The armored ambulances’ internal surfaces are white; cupboard coverings are white or blue. The armored ambulances’ external covering is formed from reflected material. It can be executed military camouflage in case it is asked for.
Toyota Land Cruiser Armored ambulances’ production time that depends on the equipment can be 4-6 weeks. There is a portable ventilator device in the ambulance in order to use it in the field. This device enables using out of the ambulance provided an external portable tube is used. There is a defibrillator device with a monitor in the armored ambulance. This device has 6 hours duration of use on the condition that it is charged fully. The armored ambulance doesn’t need maintenance after it is manufactured. It is sufficient to make periodic maintenance of the vehicle.
The Armored Ambulance Cabinet System
The cabinet system is constructed from 3 different components. The first part is locked cabinets, which have 3 or 4 sections. The locks of the cabinets are designed as not opening while the vehicles’ shaky travel. The second part is allocated for medical bags. These bags are bound with a belt or strap system in order to prevent bags to slide due to the shakes results from the vehicle. There is a doctor seat in the middle of both of the components. There is a cabinet in order to allow to reach the vehicle panel system on the backside of the seat.
The Cabinet of Medical Materials
It is fastened on the left side wall, next to the separator main divider. The cabinet consists of 2 drawers and 4 or 5 chambers. There is an adjustable neck collar, inflatable hotel, corpse bag, burn set, birth set, and animation bag in these chambers.
The Cabinet of Medical Devices
It is located in the left wall of the ambulance, near the doctors’ seat. These devices are based in the nearest place to the head part of the patient. This facilitates the doctor to intervene. There are a portable defibrillator and portable ventilator devices in the top of the cabinet. Also, there is a vacuum aspirator in the bottom of the cabinet. There is a suitable area in the cabinet in order to allow the devices to work easily. Also, there are 12v and 220v socket outputs, fed from the vehicles’ second battery. In addition, there are two explicit oxygen socket outputs that are necessary for working of the ventilator and vacuum aspirator. It is situated two serum hangers on the ceiling of the vehicle. This apparatus based over the ambulance stretcher, parallel to the chest area of the patient.
Design
The patient platform of the ambulance is designed in order to minimize the effect of shaking, made by the ambulance, that the patient feels. Also, the design of the platform enables to move the patient easily in the ambulance cabin owing to pedals based on the sides. It is manufactured from stainless aluminum. It has a stainless aluminum ramp which enables to lay the patient to the ambulance easily.
The Oxygen System of the Armored Ambulance
It is created by connecting two aluminum tubes, one of them is the main the other one is a replacement. It is located two pressure reducer manometer on each tube. One of these manometer shows low pressure; on the other hand, the other one shows high pressure. Oxygen pressure can be reduced up to 4.5 bar owing to the system of oxygen pressure reducer.
There are 2 or 3 oxygen gas outlet sockets, that are English or French type, and irreversible flow valve oxygen sockets, that are proper for En737-1 norms in the ambulance. Jack input recesses are colored specially and produced from ABS coated brass material.
The Bottom Covering of the Patient Compartment
The bottom is covered with one-piece MDF material on the ambulance armored surface. This covering’s over is covered with epoxy resin material which is antibacterial and be washed.
The External Covering of the Armored Ambulance
the composite coating and ballistic steel, used out of the ambulance, can be made resistant against B6, B7, and RPG-7 guns and explosives if it is requested.
The whole external area, the engine, subframe, top, bottom, and the windows of the ambulance have been armored at least B6 or B7 ballistic level. The vehicles’ external armor is resistant against a long-barreled weapon, pipe type explosives, grenades, and plastic type explosives on the condition considering used weapon, distance, and angle difference.
The Windows of the Armored Ambulance
The whole glasses used for the ambulance covering is produced from polycarbonate or compressed glass fiber wool material. The durability of polycarbonate glasses is extremely high, resistant, and light compared with normal glasses. Additional ultraviolet filters are implemented to the glass that is used. People looking out of the ambulance can’t see inside of it; on the contrary, people looking from inside the ambulance can see the outside easily. Also, these filters prevent glass to scatter in case there is destruction on the glasses. These glasses aren’t spalling even the vehicle gets hit. This prevents staff in the vehicle from being injured. Additional firing ranges can be added inside of the back door in case it is asked. By these ranges, it can be fired with long-barreled weapons in order to protection and prevention.
The whole components
The whole components belonging to the vehicle, including the seats, are removed out before the ambulance transforms into armored. First of all, it is installed to the bottom of the vehicle that base sheet, made from ballistic steel and having at least 15 mm thickness. Inner surfaces of the doors, under part of the engine, all of the vehicle masts, gearbox bits are armored. Just the arc welding process is constructed among the armoring process. It is not used bolt, nut or rivet in the ambulance unless there is a need for them. The whole area, including gearbox, is amalgamated with welding.
Podemos fabricar todos nuestros vehículos con suficiente capacidad de motor como blindados.
La ambulancia blindada está diseñada para utilizarse en caso de que se necesite ayuda para las personas heridas y enfermas en las zonas de conflicto. Puede estar blindado con Br7 o Br6.
Las ambulancias, que se utilizarán para la transformación, podrán ser 4×4 y 4×2. El lado izquierdo, el lado derecho y el techo de las ambulancias están blindados. Además, hay un revestimiento de suelo adicional para explosivos artesanales y minas militares.
Los vidrios de las ambulancias están completamente blindados. Las ruedas se rellenan con un material de relleno. Es capaz de recorrer 30 kilómetros después de una explosión. Hay una camilla principal y la plataforma de la camilla principal. Hay un grupo de asientos para 3 personas en el lado derecho de la cabina del paciente. Debajo del grupo de asientos acompañantes hay una zona adecuada para guardar los materiales. Hay un armario y un sistema de oxígeno en el lado izquierdo de la cabina del paciente; desfibrilador, ventilador y aspirador de vacío en la parte de la cabeza del paciente.
Capacidad
La cilindrada de los motores de los vehículos blindados supera al menos los 4.000 cc. Se prefieren comúnmente los motores diésel. La rueda de repuesto que se encontraba debajo del vehículo fue arrancada de la ambulancia.
Las ruedas de ambulancia blindadas están recubiertas con un relleno compuesto. El material utilizado para blindar el vehículo puede ser acero balístico o material compuesto. Se dispone de una camilla de campaña, compuesta por 6 u 8 asas, para intervenir en caso de heridos en la zona del conflicto. Permite llegar instantáneamente a una persona herida a la ambulancia.
Las superficies internas de las ambulancias blindadas son blancas; Los revestimientos de los armarios son blancos o azules. La cubierta exterior de las ambulancias blindadas está formada por material reflejado. Se puede ejecutar camuflaje militar en caso de que así se solicite.
El tiempo de producción de las ambulancias blindadas Toyota Land Cruiser, que depende del equipo, puede ser de 4 a 6 semanas. La ambulancia cuenta con un ventilador portátil para su uso en el campo. Este dispositivo permite su uso fuera de la ambulancia siempre que se utilice un tubo portátil externo. En la ambulancia blindada hay un dispositivo desfibrilador con monitor. Este dispositivo tiene una duración de uso de 6 horas siempre que esté completamente cargado. La ambulancia blindada no necesita mantenimiento una vez fabricada. Es suficiente realizar un mantenimiento periódico del vehículo.
El sistema de gabinetes blindados de ambulancia
El sistema de armario se construye a partir de 3 componentes diferentes. La primera parte son los armarios cerrados, que tienen 3 o 4 secciones. Las cerraduras de los gabinetes están diseñadas para que no se abran mientras los vehículos viajan inestables. La segunda parte está destinada a los maletines médicos. Estas bolsas van sujetas con un sistema de cinturón o correa para evitar que las bolsas se deslicen debido a las sacudidas del vehículo. En el centro de ambos componentes se encuentra un asiento médico. En la parte trasera del asiento hay un armario para poder acceder al sistema de paneles del vehículo.
El Gabinete de Materiales Médicos
Se fija en la pared lateral izquierda, al lado del divisor principal del separador. El armario consta de 2 cajones y 4 o 5 cámaras. En estas cámaras hay un collarín ajustable, un hotel inflable, una bolsa para cadáveres, un equipo para quemar, un equipo para partos y una bolsa de animación.
El gabinete de dispositivos médicos
Está ubicado en la pared izquierda de la ambulancia, cerca del asiento de los médicos. Estos dispositivos se colocan en el lugar más cercano a la cabeza del paciente. Esto facilita la intervención del médico. Hay un desfibrilador portátil y dispositivos de ventilación portátiles en la parte superior del gabinete. Además, hay un aspirador de vacío en la parte inferior del gabinete. Hay un área adecuada en el gabinete para permitir que los dispositivos funcionen fácilmente. Además, existen salidas de enchufe de 12v y 220v, alimentadas desde la segunda batería de los vehículos. Además, hay dos salidas explícitas de toma de oxígeno que son necesarias para el funcionamiento del ventilador y del aspirador de vacío. Hay dos colgadores de suero situados en el techo del vehículo. Este aparato se basa sobre la camilla de ambulancia, paralelo a la zona del pecho del paciente.
Diseño
La plataforma del paciente de la ambulancia está diseñada para minimizar el efecto de sacudida, producido por la ambulancia, que siente el paciente. Además, el diseño de la plataforma permite mover al paciente fácilmente en la cabina de la ambulancia gracias a los pedales situados en los laterales. Está fabricado en aluminio inoxidable. Dispone de una rampa de aluminio inoxidable que permite colocar al paciente en la ambulancia fácilmente.
El sistema de oxígeno de la ambulancia blindada
Se crea conectando dos tubos de aluminio, uno de ellos es principal y el otro es de repuesto. En cada tubo se encuentran dos manómetros reductores de presión. Uno de estos manómetros muestra baja presión; en cambio, el otro muestra presión alta. La presión de oxígeno se puede reducir hasta 4,5 bar gracias al sistema reductor de presión de oxígeno.
En la ambulancia existen 2 o 3 tomas de salida de gas oxígeno, del tipo inglés o francés, y tomas de oxígeno con válvula de flujo irreversible, adecuadas a la norma En737-1. Los huecos de entrada del conector tienen un color especial y están fabricados con material de latón recubierto de ABS.
La cubierta inferior del compartimento del paciente
La parte inferior está cubierta con material MDF de una pieza sobre la superficie blindada de la ambulancia. La parte superior de esta cubierta está cubierta con un material de resina epoxi que es antibacteriana y se puede lavar.
La cubierta exterior de la ambulancia blindada
El revestimiento compuesto y acero balístico, utilizado fuera de la ambulancia, puede hacerse resistente contra armas y explosivos B6, B7 y RPG-7 si así se solicita.
Toda la zona exterior, el motor, el bastidor auxiliar, la parte superior, inferior y las ventanillas de la ambulancia han sido blindadas al menos con un nivel balístico B6 o B7. El blindaje externo de los vehículos es resistente contra armas de cañón largo, explosivos de tubo, granadas y explosivos de plástico, siempre que se considere el arma utilizada, la distancia y la diferencia de ángulo.
Las ventanas de la ambulancia blindada
Todos los cristales utilizados para la cubierta de la ambulancia están fabricados de policarbonato o material de lana de fibra de vidrio comprimido. La durabilidad de las gafas de policarbonato es extremadamente alta, resistentes y ligeras en comparación con las gafas normales. Se implementan filtros ultravioleta adicionales al vidrio que se utiliza. Las personas que miran desde el exterior de la ambulancia no pueden ver el interior; por el contrario, las personas que miran desde el interior de la ambulancia pueden ver el exterior fácilmente. Además, estos filtros evitan que el vidrio se esparza en caso de que se rompa. Estos vidrios no se rompen incluso si el vehículo es golpeado. Esto evita que el personal que se encuentre en el vehículo resulte herido. Se pueden agregar campos de tiro adicionales dentro de la puerta trasera en caso de que sea necesario. A estas distancias, se puede disparar con armas de cañón largo con fines de protección y prevención.
Todos los componentes
Todos los componentes del vehículo, incluidos los asientos, se retiran antes de que la ambulancia se transforme en blindada. En primer lugar, se instala en la parte inferior del vehículo esa chapa base, fabricada en acero balístico y de al menos 15 mm de espesor. Las superficies interiores de las puertas, debajo de parte del motor, todos los mástiles del vehículo y las partes de la caja de cambios están blindadas. Sólo el proceso de soldadura por arco se construye entre el proceso de blindaje. No se utilizan pernos, tuercas o remaches en la ambulancia a menos que sea necesario. Toda la zona, incluida la caja de cambios, está fusionada con soldadura.
Nous pouvons fabriquer tous nos véhicules avec une capacité moteur suffisante comme blindés.
L'ambulance blindée est conçue pour être utilisée en cas de besoin d'aide pour les personnes blessées et malades dans les zones de conflit. Il peut être blindé avec Br7 ou Br6.
Les ambulances qui serviront à la transformation peuvent être des 4×4 et des 4×2. Le côté gauche, le côté droit et le plafond des ambulances sont blindés. Il existe également un revêtement de sol supplémentaire pour les explosifs artisanaux et les mines militaires.
Les lunettes des ambulances sont entièrement blindées. Les roues sont remplies d'un matériau de remplissage. Il est capable de parcourir 30 kilomètres après une explosion. Il y a une civière principale et la plate-forme principale de la civière. Il y a un groupe assis pour 3 personnes basé sur le côté droit de la cabine du patient. Sous le groupe assis compagnon, il y a un espace décent pour stocker le matériel. Il y a un placard et un système d'oxygène sur le côté gauche de la cabine du patient ; défibrillateur, ventilateur et aspirateur à vide sur la tête du patient.
Capacité
La capacité des moteurs des véhicules blindés est supérieure à 4 000 cm3. On préfère généralement les moteurs diesel. La roue de secours, située sous le véhicule, est arrachée de l'ambulance.
Les roues blindées de l'ambulance sont recouvertes d'un enduit composite. Le matériau utilisé pour blinder le véhicule peut être en acier balistique ou en matériau composite. Il existe une civière de terrain, composée de 6 ou 8 poignées, afin d'intervenir sur les blessures dans la zone de conflit. Il permet d'atteindre instantanément une personne blessée jusqu'à l'ambulance.
Les surfaces internes des ambulances blindées sont blanches ; les revêtements des placards sont blancs ou bleus. Le revêtement extérieur des ambulances blindées est constitué d’un matériau réfléchissant. Il peut être exécuté en camouflage militaire au cas où il serait demandé.
Le temps de production des ambulances blindées Toyota Land Cruiser, qui dépend de l’équipement, peut être de 4 à 6 semaines. Il y a un ventilateur portable dans l'ambulance afin de pouvoir l'utiliser sur le terrain. Ce dispositif permet une utilisation hors de l'ambulance à condition d'utiliser un tube portable externe. Il y a un défibrillateur avec un moniteur dans l’ambulance blindée. Cet appareil a une durée d'utilisation de 6 heures à condition qu'il soit complètement chargé. L’ambulance blindée n’a pas besoin d’entretien après sa fabrication. Il suffit de faire un entretien périodique du véhicule.
Le système d’armoire d’ambulance blindée
Le système d’armoires est construit à partir de 3 composants différents. La première partie est constituée d'armoires verrouillées, composées de 3 ou 4 sections. Les serrures des armoires sont conçues pour ne pas s’ouvrir pendant le déplacement tremblant des véhicules. La deuxième partie est réservée aux sacs médicaux. Ces sacs sont reliés par un système de ceinture ou de sangle afin d'éviter que les sacs ne glissent en raison des secousses provoquées par le véhicule. Il y a un siège de médecin au milieu des deux composants. Il y a une armoire permettant d'accéder au système de panneaux du véhicule à l'arrière du siège.
Le Cabinet du Matériel Médical
Il est fixé sur la paroi latérale gauche, à côté de la cloison principale du séparateur. Le meuble se compose de 2 tiroirs et de 4 ou 5 chambres. Il y a un collier réglable, un hôtel gonflable, un sac mortuaire, un kit de brûlure, un kit de naissance et un sac d'animation dans ces chambres.
Le Cabinet des Dispositifs Médicaux
Il est situé dans le mur gauche de l’ambulance, près du siège des médecins. Ces appareils sont placés à l'endroit le plus proche de la tête du patient. Cela facilite l’intervention du médecin. Il y a un défibrillateur portable et des ventilateurs portables en haut de l'armoire. De plus, il y a un aspirateur au bas du meuble. Il y a un espace approprié dans l'armoire afin de permettre aux appareils de fonctionner facilement. Il existe également des sorties de prise 12 V et 220 V, alimentées par la deuxième batterie du véhicule. De plus, il existe deux sorties de prise d'oxygène explicites qui sont nécessaires au fonctionnement du ventilateur et de l'aspirateur. Il est situé deux supports à sérum au plafond du véhicule. Cet appareil repose sur la civière de l'ambulance, parallèlement à la poitrine du patient.
Conception
La plate-forme patient de l'ambulance est conçue afin de minimiser l'effet des secousses provoquées par l'ambulance que ressent le patient. De plus, la conception de la plate-forme permet de déplacer facilement le patient dans la cabine de l'ambulance grâce aux pédales situées sur les côtés. Il est fabriqué en aluminium inoxydable. Il dispose d'une rampe en aluminium inoxydable qui permet d'installer facilement le patient jusqu'à l'ambulance.
Le système d'oxygène de l'ambulance blindée
Il est créé en connectant deux tubes en aluminium, l'un d'eux est le principal et l'autre est un remplacement. Il y a deux manomètres réducteurs de pression sur chaque tube. L'un de ces manomètres indique une basse pression ; par contre, l'autre montre une haute pression. La pression de l'oxygène peut être réduite jusqu'à 4,5 bars grâce au système de détendeur d'oxygène.
Il existe 2 ou 3 prises de sortie d'oxygène gazeux, de type anglais ou français, et des prises d'oxygène à débit irréversible, conformes aux normes En737-1 dans l'ambulance. Les évidements d'entrée Jack sont spécialement colorés et fabriqués à partir de laiton recouvert d'ABS.
Le revêtement inférieur du compartiment patient
Le fond est recouvert d'un matériau MDF monobloc sur la surface blindée de l'ambulance. Le revêtement de ce revêtement est recouvert d’un matériau en résine époxy antibactérien et lavable.
Le revêtement inférieur du compartiment patient
Le fond est recouvert d'un matériau MDF monobloc sur la surface blindée de l'ambulance. Le revêtement de ce revêtement est recouvert d’un matériau en résine époxy antibactérien et lavable.
Le revêtement extérieur de l'ambulance blindée
le revêtement composite et l'acier balistique, utilisés dans l'ambulance, peuvent être rendus résistants aux pistolets et explosifs B6, B7 et RPG-7 si cela est demandé.
Toute la zone extérieure, le moteur, le faux-châssis, le haut, le bas et les fenêtres de l'ambulance ont été blindés au moins au niveau balistique B6 ou B7. Le blindage externe des véhicules résiste aux armes à canon long, aux explosifs de type tuyau, aux grenades et aux explosifs de type plastique, sous réserve de prendre en compte l'arme utilisée, la distance et la différence d'angle.
Les fenêtres de l'ambulance blindée
L'ensemble des verres utilisés pour le revêtement de l'ambulance est fabriqué à partir de polycarbonate ou de laine de verre comprimée. La durabilité des verres en polycarbonate est extrêmement élevée, résistante et légère par rapport aux verres normaux. Des filtres ultraviolets supplémentaires sont intégrés au verre utilisé. Les personnes qui regardent à l’extérieur de l’ambulance ne peuvent pas voir l’intérieur ; au contraire, les personnes qui regardent depuis l’intérieur de l’ambulance peuvent facilement voir l’extérieur. De plus, ces filtres empêchent le verre de se disperser en cas de destruction des verres. Ces lunettes ne s'écaillent pas, même si le véhicule est heurté. Cela évite que le personnel présent dans le véhicule ne soit blessé. Des champs de tir supplémentaires peuvent être ajoutés à l’intérieur de la porte arrière au cas où cela serait demandé. Grâce à ces distances, il peut être tiré avec des armes à canon long à des fins de protection et de prévention.
L'ensemble des composants
L'ensemble des composants appartenant au véhicule, y compris les sièges, sont retirés avant que l'ambulance ne se transforme en blindée. Tout d'abord, on installe au bas du véhicule une tôle de base, réalisée en acier balistique et ayant au moins 15 mm d'épaisseur. Les surfaces intérieures des portes, sous une partie du moteur, tous les mâts du véhicule, les embouts de la boîte de vitesses sont blindés. Seul le processus de soudage à l’arc est intégré au processus de blindage. Il n'est pas utilisé de boulon, d'écrou ou de rivet dans l'ambulance, sauf si cela est nécessaire. L'ensemble de la zone, y compris la boîte de vitesses, est fusionné avec du soudage.
Мы можем производить все наши автомобили с достаточной мощностью двигателя как бронированные.
Бронированная машина скорой помощи предназначена для использования в случае необходимости оказания помощи раненым и больным людям в зонах конфликтов. Может быть бронирован Бр7 или Бр6.
Машины скорой помощи, которые будут использоваться для трансформации, могут быть 4х4 и 4х2. Левый борт, правый борт и потолок машин скорой помощи бронированы. Также имеется дополнительное напольное покрытие для самодельной взрывчатки и военных мин.
Стекла машин скорой помощи полностью бронированы. Колеса заполнены наполнителем. После взрыва он способен уйти на 30 километров. Есть основные носилки и основная платформа для носилок. В правой части кабины пациента расположена группа сидений-компаньонов на 3 человека. Под группой сидячих мест имеется приличное место для хранения материалов. С левой стороны кабины пациента расположены шкаф и кислородная система; дефибриллятор, аппарат искусственной вентиляции легких и вакуум-аспиратор на головной части пациента.
Емкость
Объем двигателей бронетехники составляет не менее 4000 куб.см. Обычно предпочитают дизельные двигатели. Запасное колесо, находящееся под автомобилем, вырвано из машины скорой помощи.
Бронированные колеса скорой помощи покрыты композитным наполнителем. Материал, используемый для бронирования машины, может быть изготовлен из баллистической стали или композитного материала. Имеются полевые носилки, состоящие из 6 или 8 ручек, для оказания помощи пострадавшим в зоне конфликта. Это позволяет мгновенно доставить пострадавшего в машину скорой помощи.
Внутренние поверхности бронированных машин скорой помощи белые; покрытия шкафов белые или синие. Внешнее покрытие бронированных машин скорой помощи выполнено из отражающего материала. При необходимости может быть выполнен в военном камуфляже.
Срок изготовления бронированных машин скорой помощи Toyota Land Cruiser в зависимости от комплектации может составлять 4-6 недель. В машине скорой помощи имеется портативный аппарат искусственной вентиляции легких для использования его в полевых условиях. Это устройство позволяет использовать его вне машины скорой помощи при использовании внешней портативной трубки. В бронированной машине скорой помощи имеется дефибриллятор с монитором. Продолжительность использования этого устройства составляет 6 часов при условии, что оно полностью заряжено. Бронированная машина скорой помощи не нуждается в обслуживании после изготовления. Достаточно производить периодическое техническое обслуживание автомобиля.
Бронированная система шкафов скорой помощи
Система шкафов состоит из трех различных компонентов. Первая часть – это запирающиеся шкафы, имеющие 3 или 4 секции. Замки шкафов устроены так, чтобы не открываться при тряске автомобиля. Вторая часть отведена под медицинские сумки. Эти сумки привязываются ремнем или системой ремней, чтобы предотвратить соскальзывание сумок из-за тряски автомобиля. В середине обоих компонентов находится сиденье врача. На задней стороне сиденья имеется шкаф для доступа к панели управления автомобиля.
Кабинет медицинских материалов
Он крепится на левой боковой стенке, рядом с основной перегородкой сепаратора. Шкаф состоит из 2 ящиков и 4 или 5 камер. В этих камерах есть регулируемый шейный воротник, надувной отель, мешок для трупов, ожоговый набор, родовой набор и сумка для анимации.
Кабинет медицинских изделий
Он расположен в левой стене машины скорой помощи, возле сиденья врачей. Эти устройства располагаются в месте, ближайшем к головной части пациента. Это облегчает вмешательство врача. В верхней части шкафа расположены портативный дефибриллятор и портативные аппараты искусственной вентиляции легких. Также в нижней части шкафа имеется вакуумный аспиратор. В шкафу имеется подходящая зона для удобной работы устройств. Также имеются розетки на 12 В и 220 В, питающиеся от второго аккумулятора автомобиля. Кроме того, имеются два отдельных выхода кислорода, необходимые для работы аппарата ИВЛ и вакуум-аспиратора. На потолке автомобиля расположены две вешалки для сыворотки. Этот аппарат опирается на носилки машины скорой помощи, параллельно грудной клетке пациента.
Дизайн
Платформа для пациентов машины скорой помощи спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму эффект тряски, производимой машиной скорой помощи, которую ощущает пациент. Также конструкция платформы позволяет легко перемещать пациента в кабине скорой помощи благодаря педалям, расположенным по бокам. Он изготовлен из нержавеющего алюминия. Он имеет пандус из нержавеющей стали, который позволяет легко доставить пациента в машину скорой помощи.
Кислородная система бронированной машины скорой помощи
Он создается путем соединения двух алюминиевых трубок, одна из них основная, другая — запасная. На каждой трубке расположены по два манометра-редуктора давления. Один из этих манометров показывает низкое давление; с другой стороны, другой показывает высокое давление. Давление кислорода можно снизить до 4,5 бар благодаря системе редуктора давления кислорода.
В машинах скорой помощи имеется 2 или 3 розетки для выпуска газообразного кислорода английского или французского типа, а также кислородные розетки с необратимыми клапанами потока, соответствующие нормам En737-1. Входные углубления для гнезд специально окрашены и изготовлены из латунного материала с АБС-покрытием.
Нижняя крышка отделения пациента
Дно покрыто цельным МДФ-материалом по бронеповерхности машины скорой помощи. Верхняя часть этого покрытия покрыта эпоксидной смолой, которая является антибактериальной и легко моется.
Внешнее покрытие бронированной машины скорой помощи
Композитное покрытие и баллистическая сталь, используемые в машине скорой помощи, по запросу могут быть сделаны устойчивыми к оружию и взрывчатым веществам B6, B7 и РПГ-7.
Вся внешняя часть, двигатель, подрамник, верх, низ и окна машины скорой помощи имеют бронирование не ниже баллистического уровня B6 или B7. Внешняя броня машин устойчива к длинноствольному оружию, трубчатой взрывчатке, гранатам и пластиковой взрывчатке при условии учета применяемого оружия, расстояния и разницы углов.
Окна бронированной машины скорой помощи
Цельные стекла, используемые для покрытия машин скорой помощи, изготавливаются из поликарбоната или спрессованного стекловолокна. Прочность поликарбонатных стекол чрезвычайно высока, прочна и легка по сравнению с обычными стеклами. В используемое стекло встроены дополнительные ультрафиолетовые фильтры. Люди, выходящие из машины скорой помощи, не могут заглянуть внутрь; напротив, люди, смотрящие изнутри машины скорой помощи, могут легко видеть снаружи. Также эти фильтры предотвращают рассыпание стекла в случае его разрушения. Эти стекла не растрескиваются даже при ударе автомобиля. Это предотвращает травмы персонала, находящегося в автомобиле. Дополнительные дальности стрельбы можно добавить за задней дверью, если об этом попросят. На этих дальностях из него можно вести огонь из длинноствольного оружия в целях защиты и профилактики.
Целые компоненты
Перед превращением машины скорой помощи в бронированную демонтируются все узлы автомобиля, включая сиденья. Прежде всего, на днище автомобиля устанавливается опорный лист, изготовленный из баллистической стали толщиной не менее 15 мм. Внутренние поверхности дверей, под частью двигателя, все мачты автомобиля, детали коробки передач бронированы. Именно процесс дуговой сварки построен среди процесса армирования. В машине скорой помощи не используются болты, гайки или заклепки, если в них нет необходимости. Вся зона, включая коробку передач, соединена сваркой.
Yeterli motor kapasitesine sahip tüm araçlarımızı zırhlı olarak üretebiliyoruz.
Zırhlı Ambulans, çatışma bölgelerinde yaralı ve hastaların yardımına ihtiyaç duyulması halinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Br7 veya Br6 ile zırhlandırılabilmektedir.
Dönüşüm için kullanılacak olan ambulanslar 4×4 ve 4×2 olabilmektedir. Ambulansların sol tarafı, sağ tarafı ve tavanı zırhlıdır. Ayrıca, el yapımı patlayıcılar ve askeri mayınlar için ek bir zemin kaplaması bulunmaktadır.
Ambulansların camları tamamen zırhlıdır. Tekerlekleri dolgu malzemesi ile doldurulmuştur. Bir patlamadan sonra 30 kilometre ilerleyebiliyor. Bir ana sedye ve ana sedye platformu bulunmaktadır. Hasta kabininin sağ tarafına dayalı 3 kişilik refakatçi oturma grubu bulunmaktadır. Refakatçi oturma grubunun altında malzemelerin saklanabilmesi için uygun bir alan bulunmaktadır. Hasta kabininin sol tarafında dolap ve oksijen sistemi; hastanın baş kısmında defibrilatör, ventilatör ve vakum aspiratörü bulunmaktadır.
Kapasite
Zırhlı araç motorlarının kapasitesi en az 4000cc üzerindedir. Yaygın olarak dizel motorlar tercih edilmektedir. Aracın altında bulunan yedek lastik ambulanstan sökülür.
Zırhlı ambulans tekerlekleri kompozit dolgu ile kaplanır. Aracı zırhlamak için kullanılan malzeme balistik çelik veya kompozit malzemeden yapılabilir. Araç içerisinde yaralanmalara müdahale etmek amacıyla 6 veya 8 koldan oluşan sahra sedyesi bulunmaktadır.
Zırhlı ambulansların iç yüzeyleri beyaz; dolap kaplamaları beyaz veya mavidir. Zırhlı ambulansların dış kaplaması reflekte malzemeden oluşturulmaktadır. İstenildiği takdirde askeri kamuflaj da yapılabilmektedir.
Toyota Land Cruiser Zırhlı ambulansların üretim süresi ekipmana bağlı olarak 4-6 haftayı bulabilmektedir. Ambulansın içerisinde sahada kullanılabilmesi için portatif vantilatör cihazı bulunmaktadır. Bu cihaz, harici bir portatif tüp kullanılması şartıyla ambulans dışında da kullanılabiliyor. Zırhlı ambulans içerisinde monitörlü defibrilatör cihazı bulunmaktadır. Bu cihazın şarjı tam dolu olmak kaydıyla 6 saat kullanım süresi vardır. Zırhlı ambulans üretildikten sonra bakıma ihtiyaç duymamaktadır. Aracın periyodik bakımlarının yapılması yeterlidir.
Zırhlı Ambulans Kabin Sistemi
Kabin sistemi 3 farklı bileşenden oluşmaktadır. İlk kısım 3 veya 4 bölümden oluşan kilitli dolaplardır. Dolapların kilitleri araçların sarsıntılı seyri sırasında açılmayacak şekilde tasarlanmıştır. İkinci bölüm tıbbi çantalar için ayrılmıştır. Bu çantalar, araçtan kaynaklanan sarsıntılar nedeniyle çantaların kaymasını önlemek için bir kemer veya kayış sistemi ile bağlanmıştır. Her iki bileşenin ortasında bir doktor koltuğu bulunmaktadır. Koltuğun arka tarafında araç panel sistemine ulaşılabilmesi için bir dolap bulunmaktadır.
Tıbbi Malzeme Dolabı
Sol yan duvara, ayırıcı ana bölücünün yanına sabitlenir. Kabin 2 çekmece ve 4 veya 5 bölmeden oluşmaktadır. Bu odacıklarda ayarlanabilir boyunluk, şişme otel, ceset torbası, yanık seti, doğum seti ve animasyon torbası bulunmaktadır.
Tıbbi Cihazlar Dolabı
Ambulansın sol duvarında, doktor koltuğunun yakınında bulunur. Bu cihazlar hastanın baş kısmına en yakın yerde bulunur. Bu da doktorun müdahale etmesini kolaylaştırır. Kabinin üst kısmında portatif defibrilatör ve portatif ventilatör cihazları bulunmaktadır. Ayrıca dolabın alt kısmında vakumlu aspiratör bulunmaktadır. Dolap içerisinde cihazların rahat çalışabilmesi için uygun bir alan bulunmaktadır. Ayrıca araçların ikinci aküsünden beslenen 12v ve 220v priz çıkışları bulunmaktadır. Ayrıca ventilatör ve vakum aspiratörünün çalışması için gerekli olan iki adet açık oksijen priz çıkışı bulunmaktadır. Aracın tavanına iki adet serum askısı yerleştirilmiştir. Bu aparat ambulans sedyesinin üzerine, hastanın göğüs bölgesine paralel olarak yerleştirilmiştir.
Tasarım
Ambulansın hasta platformu, ambulans tarafından yapılan sarsıntının hasta üzerindeki etkisini en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca platformun tasarımı, yanlarda bulunan pedallar sayesinde hastanın ambulans kabini içinde kolayca hareket etmesini sağlar. Paslanmaz alüminyumdan imal edilmiştir. Paslanmaz alüminyum rampaya sahiptir.
Zırhlı Ambulansın Oksijen Sistemi
Biri ana diğeri yedek olmak üzere iki alüminyum tüpün bağlanmasıyla oluşturulur. Her tüpün üzerinde iki adet basınç düşürücü manometre bulunur. Bu manometrelerden biri alçak basıncı, diğeri ise yüksek basıncı gösterir. Oksijen basınç düşürücü sistemi sayesinde oksijen basıncı 4,5 bar'a kadar düşürülebilir.
Ambulans içerisinde İngiliz veya Fransız tipi 2 veya 3 adet oksijen gazı çıkış soketi ve En737-1 normlarına uygun tersinmez akış valfli oksijen soketleri bulunmaktadır. Kriko giriş yuvaları özel olarak renklendirilmiş ve ABS kaplı pirinç malzemeden üretilmiştir.
Hasta Bölmesi Alt Kaplaması
Ambulans zırhlı yüzeyde alt kısım tek parça MDF malzeme ile kaplanmıştır. Bu kaplamanın üzeri antibakteriyel ve yıkanabilir epoksi reçine malzeme ile kaplanmıştır.
Zırhlı Ambulansın Dış Kaplaması
Ambulans dışında kullanılan kompozit kaplama ve balistik çelik, istenildiği takdirde B6, B7 ve RPG-7 silah ve patlayıcılarına karşı dayanıklı hale getirilebilmektedir.
Ambulansın tüm dış alanı, motor, alt şasi, üst, alt ve camları en az B6 veya B7 balistik seviyesinde zırhlandırılmıştır. Araç dış zırhı, kullanılan silah, mesafe ve açı farkı dikkate alınmak şartıyla uzun namlulu silah, boru tipi patlayıcı, el bombası ve plastik tipi patlayıcılara karşı dayanıklıdır.
Zırhlı Ambulansın Pencereleri
Ambulans kaplaması için kullanılan camların tamamı polikarbonat veya sıkıştırılmış cam elyaf yünü malzemeden üretilmektedir. Polikarbonat camların dayanıklılığı normal camlara göre son derece yüksek, dirençli ve hafiftir. Kullanılan cama ilave ultraviyole filtreler uygulanmaktadır. Ambulansın dışından bakan kişiler ambulansın içini göremezler, aksine ambulansın içinden bakan kişiler dışarıyı rahatlıkla görebilirler. Ayrıca bu filtreler, camlarda tahribat olması durumunda camın dağılmasını da önlüyor. Araç darbe alsa bile bu camlar dağılmıyor. Bu da araç içindeki personelin yaralanmasını engelliyor. İstenildiği takdirde arka kapının içine ilave atış menzilleri eklenebiliyor. Bu poligonlar sayesinde koruma ve önleme amacıyla uzun namlulu silahlarla atış yapılabiliyor.
Tüm bileşenler
Ambulans zırhlıya dönüşmeden önce koltuklar da dahil olmak üzere araca ait tüm bileşenler çıkarılır. Öncelikle aracın alt kısmına balistik çelikten imal edilmiş ve en az 15 mm kalınlığında taban sacı monte edilir. Kapıların iç yüzeyleri, motorun alt kısmı, araç direklerinin tamamı, şanzıman parçaları zırhlandırılır. Zırhlama işlemi arasında sadece ark kaynağı işlemi yapılır. İhtiyaç olmadıkça ambulans içerisinde cıvata, somun veya perçin kullanılmaz. Şanzıman da dahil olmak üzere tüm alan kaynak ile birleştirilir.