New Faymonville MAX Trailer MAX100 low bed semi-trailer
Essen-Bergeborbeck
If you decide to buy equipment at a low price, make sure that you communicate with the real seller. Find out as much information about the owner of the equipment as possible. One way of cheating is to represent yourself as a real company. In case of suspicion, inform us about this for additional control, through the feedback form.
Before you decide to make a purchase, carefully review several sales offers to understand the average cost of your chosen equipment. If the price of the offer you like is much lower than similar offers, think about it. A significant price difference may indicate hidden defects or an attempt by the seller to commit fraudulent acts.
Do not buy products which price is too different from the average price for similar equipment.
Do not give consent to dubious pledges and prepaid goods. In case of doubt, do not be afraid to clarify details, ask for additional photographs and documents for equipment, check the authenticity of documents, ask questions.
The most common type of fraud. Unfair sellers may request a certain amount of advance payment to “book” your right to purchase equipment. Thus, fraudsters can collect a large amount and disappear, no longer get in touch.
- Transfer of prepayment to the card
- Do not make an advance payment without paperwork confirming the process of transferring money, if during the communication the seller is in doubt.
- Transfer to the “Trustee” account
- Such a request should be alarming, most likely you are communicating with a fraudster.
- Transfer to a company account with a similar name
- Be careful, fraudsters may disguise themselves as well-known companies, making minor changes to the name. Do not transfer funds if the company name is in doubt.
- Substitution of own details in the invoice of a real company
- Before making a transfer, make sure that the specified details are correct, and whether they relate to the specified company.
Seller's contacts
+49 201 ...
Show
+49 201 61670
+49 201 6...
Show
+49 201 616761
Germany 
74,410 lb
Net weight
29,210 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
87,570 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
162,100 lb
Net weight
62,740 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
202,000 lb
Net weight
75,750 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
81,750 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
111,100 lb
Net weight
32,190 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
56,550 lb
Net weight
27,250 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
84,080 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
83,380 lb
Net weight
22,440 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
83,070 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
106,500 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
87,460 lb
Net weight
24,890 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Germany, Essen-Bergeborbeck
79,590 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
74,670 lb
Net weight
31,150 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
89,930 lb
Net weight
40,150 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
200,000 lb
Net weight
77,820 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
55,780 lb
Net weight
28,000 lb
Germany, Essen-Bergeborbeck
Maximale Belastung pro Paar: 40.000 kg
Technische Achslast: je 12.000 kg
Vermietung möglich
Auszug Ausstattung
Schwanenhals
Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung
ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag ca. 30 mm stark
Ladefläche
Teleskopierbare Ladefläche mit Anschrägung hinten ca. 1.000 mm x 8°
1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen
ca. 2.850 x 970 x 400 mm (LXBxT)
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich
Zwischen der 1. und der 2. Achse ein Paar fest eingebaute Radmulden
ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x B x T)
Inkl. 3teilige abnehmbare verzinkte Abdeckungen über den Radmulden (B ca. 670 mm)
max. Punktlast 5 t/Stck
Vertiefung in der Anschrägung sowie in die Ladefläche hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstiels (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm ( L x B x H)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
2 Paar Verzurrringe in der Baggerstielmulde (LC 5 000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2000 daN)
Zweiteilige Stahl-Rampen
Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen
ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm
mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen und hydraulischem Hebewerk
hydraulisch verschiebbar
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
2 Achsen starr
1 Achse nachlaufgelenkt
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
TPMS
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Bremsanlage
Lackierung
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)
zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 3002 Karminrot
entsprechend dem
RAL-System 841GL. Felgen in Silbergrau
Incl. folgender Zusatzausstattungen
2Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
3 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
Elektro-Hydraulikaggregat hinten
unter der Ladefläche (± 45kg)
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2 440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert
integriert im abgeschrägten
Schwanenhals (± 47kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für
einen 20' oder 30' Container. (± 20kg)
3 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
3 Paar zusätzliche
abnehmbare
verzinkte Abdeckungen
über der Radmulde - max. Punktlast 3.5 to / St.(± 185kg)
Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit
1 Paar WADER Containertaschen (± 118 kg)
1 zusätzlicher
einhängbarer Zwischentisch
ca. 300 mm breit
Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche für Überbrückungselemente
Anschlagpunkt für Kette
geeignet zum Ein- bzw. Ausbau des
Zwischentischs - nicht zum Verzurren der Ladung geeignet! (± 200 kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm
je Seite (± 262kg)
Auf den Riffelblechen über dem Königszapfen und der
Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und
2 Paar hinten (± 16kg)
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren